“五一”假期過(guò)后，國內市場(chǎng)冷熱軋卷板價(jià)格再次上漲。5月7日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，短期內冷熱軋卷板價(jià)格將高位運行，不排除后期有繼續攀升的可能。

  據李忠雙介紹，上周（5月3日～5月7日），上海市場(chǎng)的熱軋卷板價(jià)格上漲230元/噸，冷軋卷板價(jià)格上漲210元/噸。市場(chǎng)基本面呈現下游需求釋放、市場(chǎng)成交尚可、鋼材庫存下降的良好局面。不過(guò)，由于鋼價(jià)再次上漲，市場(chǎng)恐高情緒加重。在過(guò)去的4月份，上海市場(chǎng)的冷熱軋卷板價(jià)格已經(jīng)大幅上漲。鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板價(jià)格從3月底的5950元/噸漲至4月底的6280元/噸，上漲330元/噸；首鋼產(chǎn)5.5毫米×1500毫米熱卷價(jià)格從3月底的5380元/噸漲至4月底的5770元/噸，上漲390元/噸。

  在“五一”前最后一個(gè)交易周（4月26日～4月30日），國內熱軋卷板價(jià)格以大幅上漲收官。其中，華東地區上漲130元/噸～220元/噸，中南地區上漲110元/噸～160元/噸，華北地區上漲80元/噸～120元/噸，東北地區上漲50元/噸～90元/噸，西部地區上漲110元/噸～240元/噸。冷軋卷板價(jià)格漲幅同樣可觀(guān)。

  李忠雙認為，從目前市場(chǎng)的供給、需求、成本等因素來(lái)看，短期內冷熱軋卷板價(jià)格仍有攀升的可能。

  一是終端有效需求仍具有較強韌性。從冷熱軋卷板主要用戶(hù)的產(chǎn)銷(xiāo)狀況來(lái)看，下游用戶(hù)普遍呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺態(tài)勢。數據顯示，今年第一季度，國內汽車(chē)類(lèi)消費品零售總額同比增長(cháng)65.6%，家用電器和音像器材類(lèi)消費品零售總額同比增長(cháng)41.4%。第一季度，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到635.2萬(wàn)輛和648.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)81.7%和75.6%；出口汽車(chē)35.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)74.6%。其中，3月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)71.6%和74.9%。前4個(gè)月，我國重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)量超過(guò)73萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57%。4月份，我國重卡市場(chǎng)已連續第13次刷新月度銷(xiāo)量紀錄。

  李忠雙表示，進(jìn)入5月份，受內需拉動(dòng)影響，居民消費信心增強，汽車(chē)、家電市場(chǎng)景氣度有望繼續回升，因此，冷熱軋卷板市場(chǎng)需求仍將保持較強韌性，支撐鋼價(jià)高位運行。

  二是庫存下降，市場(chǎng)供給壓力不大。最近，冷熱軋卷板庫存持續下降。數據顯示，截至4月底，全國35個(gè)主要城市中，熱軋卷板庫存達到242.51萬(wàn)噸，周環(huán)比減少3.42萬(wàn)噸，下降1.39%；冷軋卷板庫存達到120.15萬(wàn)噸，周環(huán)比減少0.32萬(wàn)噸，下降0.27%。由于庫存持續下降，冷熱軋卷板市場(chǎng)供給壓力進(jìn)一步緩解，商家銷(xiāo)售壓力不大，挺價(jià)意愿較強，這將在很大程度上支撐后期冷熱軋卷板價(jià)格保持高位運行。

  三是剛性的成本支撐將遏制鋼價(jià)下跌。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價(jià)格居高不下，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格更是突破200美元/噸大關(guān)，冶金焦成交價(jià)格也上漲100元/噸～120元/噸，廢鋼價(jià)格繼續走高。由于原燃料價(jià)格整體大幅上漲，鋼企生產(chǎn)成本上升，利潤空間被壓縮。為緩解成本壓力，鋼企普遍上調鋼材出廠(chǎng)價(jià)格，部分鋼企將5月份冷熱軋卷板出廠(chǎng)價(jià)格上調150元/噸～400元/噸不等?！霸诖饲闆r下，5月份投放市場(chǎng)的冷熱軋卷板采購成本將上升。有了剛性的成本支撐，短期內冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格易漲難跌。”李忠雙說(shuō)道。